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La réforme récente visant à faire prendre en charge par l'État l'accompagnement des élèves en situation de handicap lors de la pause méridienne dès la rentrée 2024 ne s'est pas concrétisée sur le terrain. Les collectivités font remonter de nombreux cas de manquements.

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Un mois après la publication d'un décret qui devait rendre effective l'application de la loi Vial, les associations d'élus constatent que l'État tarde à prendre ses responsabilités, laissant ainsi les maires, professionnelles et familles sans solution.

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Une note de service du 4 juin 2025 abroge celle de juillet 2024 visant la prise en charge financière par l'Etat de l'accompagnement des élèves en situation de handicap durant la pause méridienne. Une situation qui laisse l'Association nationale des directeurs et des cadres de l'éducation des villes et des collectivités territoriales dubitative sur la volonté du gouvernement d'appliquer la loi Vial.

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Voilà un an que l'État doit prendre en charge le financement des AESH pendant la pause méridienne. Pourtant, dans certains départements, l'heure est encore à la confusion et à la tergiversation, laissant ainsi des milliers d'enfants sans accompagnement le midi.

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Cédric Vial, sénateur (SE, rattaché aux LR) de la Savoie, revient sur la prise en charge, par l'Etat, des accompagnants d'élèves en situation de handicap (AESH).

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Pour la rentrée 2025, la priorité sera « d'élever toujours plus le niveau de nos élèves », prévient la circulaire de rentrée parue au Bulletin officiel du ministère de l'Éducation nationale. Des dispositifs seront pérennisés et de nouveaux programmes lancés.

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Plus d'un an après l'adoption de la loi du 27 mai 2024 obligeant l'État à prendre en charge la rémunération des AESH (assistants d'élèves en situation de handicap) durant la pause méridienne, son application se heurte toujours à des difficultés. Cédric Vial, sénateur de la Savoie et auteur du texte, revient sur l'origine de la loi et sur les blocages persistants au sein du ministère de l'Éducation nationale.

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Mariam Diakite

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