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Aujourd'hui, l'ANATEEP et Matawan s'unissent pour lever le voile sur un impensé des politiques publiques : la qualité de vie et le "coût pédagogique" éventuel du trajet pour nos enfants. Cette étude, d'une ampleur inédite, s'appuie sur l'analyse de plus de 17 504 circuits et 5,5 millions de trajets. Elle ne se contente pas de recenser des données, elle offre une boussole aux décideurs.

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Présentée le 27 janvier 2026 lors du 20e séminaire national de l'Anateep, une étude menée avec Matawan, fondée sur le suivi quotidien de 717.000 élèves, met en évidence des enjeux de fatigue, de ponctualité et de performance opérationnelle. Oui la durée moyenne des trajets reste contenue à moins de 45 minutes. Mais l'amplitude des journées scolaires, la désaffection de fin d'année et les "courses à vide" interpellent et ouvrent des pistes d'optimisation pour les autorités organisatrices.[-]
Présentée le 27 janvier 2026 lors du 20e séminaire national de l'Anateep, une étude menée avec Matawan, fondée sur le suivi quotidien de 717.000 élèves, met en évidence des enjeux de fatigue, de ponctualité et de performance opérationnelle. Oui la durée moyenne des trajets reste contenue à moins de 45 minutes. Mais l'amplitude des journées scolaires, la désaffection de fin d'année et les "courses à vide" interpellent et ouvrent des pistes ...[+]

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